SHINKO
SHINKO ENGINEERING CO., LTD
SHINKO FULID COUPLING, SHINKO GEAR
省エネ時代の可変速クラッチ ファン?ポンプ等の各種産業(yè)機(jī)械の回転制御に使用することにより、省電力?自動化に大いに効果を発揮します 納入実績は國內(nèi)外で500臺 ７０～5000kWまでシリーズ化 ファン用 ＭＣ１２００Ａ ページトップへ ２速式オイルフレックス 高効率の回転數(shù)制御裝置として開発し発電所にて稼動中 Ⅰ速とⅡ速の切換は電気信號により自動的に可能。運(yùn)転操作は従來のオイルフレックスと同じく簡単操作 MCW612 ページトップへ トルクリミッター ? ウインチ シールドカッタ駆動用 濕式クラッチ付減速機(jī) 土木機(jī)械用ウインチ 濕式クラッチを減速機(jī)に組み込んだコンパクトサイズ クラッチの摩擦特性はフラットで一定のトルク伝達(dá)が可能 油圧設(shè)定により任意のトルク設(shè)定ができ精度は±10%以內(nèi) 完全密閉形であり防爆仕様として御使用いただけます ３０～７５ｋＷ 大型重量物懸垂用ウインチ コベルコ建機(jī)㈱共同開発品 油圧モータと遊星減速機(jī)?濕式ブレーキの組合せによるコンパクト設(shè)計 ウインチ ページトップへ 濕式ブレーキ 多軸トルクリミッター 土木機(jī)械ウインチ用として開発された高負(fù)荷タイプ 大容量のエネルギー吸収 メンテナンスフリー スムーズオペレーション ＳＢ１８００ 鋼板圧延ラインで機(jī)械保護(hù)のため採用 定格トルク 16660Nm(1700kgm） 11軸type ＴＬ
建設(shè)機(jī)械用トランスミッション CM200-8型 （ラフテレンクレーン用） 前進(jìn)６段後進(jìn)２段 ロックアップ付トルコン ４WDと2WD切替 LCM300-8型 （ホイルローダ用） 前進(jìn)４段後進(jìn)４段 電磁弁によるソフトシフト切換 CM200-6P型 （タイヤローラ用） 前進(jìn)３段後進(jìn)３段 自動ロックアップ付 スムーズな発進(jìn) ページトップへ 鉄道車両用トランスミッション SCR0.91B-4D型 （レールバス用） 前進(jìn)２段後進(jìn)２段 直結(jié)クラッチ付 216kW（295PS） ページトップへ 産業(yè)車両用トランスミッション CM300-4型 （ストラドルキャリア用） 前進(jìn)２段後進(jìn)２段 センターデフ內(nèi)蔵 SC0.82G6＋CM300-6M5型 （運(yùn)搬臺車用） 前進(jìn)３段後進(jìn)３段 橫置E/G用ベベルギヤ內(nèi)蔵 ページトップへ 流體継手（フルカン） 遠(yuǎn)心クラッチ內(nèi)蔵型フルカン 流體継手の滑らかさと遠(yuǎn)心クラッチの高い効率(100%)を備える。 max. 250kW／1800rpm ＦＢ０．８５Ｃ シンコー流體継手の特徴 モーターや被動機(jī)を移動させずに取付け、取外しができる 直結(jié)運(yùn)転ができる（ＦＢ型） 原動機(jī)の保護(hù)、被動機(jī)の保護(hù) 運(yùn)転始動時のクッションスタート 原動機(jī)の振動やショックの減衰に効果 大きな慣性負(fù)荷の起動、停止に 大きな起動トルクを必要とする機(jī)械に 當(dāng)社の一定油量型流體継手は內(nèi)部構(gòu)造の違いにより、４種類のタイプがあります。それぞれの特徴を生かして、御使用條件にあった流體継手を選択できます。 ＦＡシリーズ（基本型?リプレース） ＦＣシリーズ（油タンク付?リプレース） 基本型でシンプルな構(gòu)造と多くの実績がある。 アルミニウム鋳物により軽量、放熱性良好 用途：ベルトコンベヤ、スタッカー、クラッシャ 、バケットエレベータ 大型の油タンク付きのクッションスタート機(jī)能 油量調(diào)整により起動トルクの低減機(jī)能 用途：ベルトコンベヤ、ボールミル、シップローダ、臺車 ＦＢシリーズ（直結(jié)????付?省エネ型） ＦＤシリーズ（油タンク付?新標(biāo)準(zhǔn)型） 流體継手と直結(jié)クラッチを組合わせたスリップロスがないハイブリッド継手 用途：リクレーマ、遠(yuǎn)心分離機(jī)、パイプコンベヤ 油タンクの位置と形狀を工夫した簡易可変油量型で、円滑な起動特性が得られます。 用途：ベルトコンベヤ、ボールミル、シップローダ、臺車
